影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业支援中才干了161场大奖赛、41主冠军、65主排头位、三主级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、聪慧，悲凉在赛场上10年，耸立出了不片续的结果，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛讲上撞车身亡，年仅34岁。 　　1960年3月21日，塞纳出发于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽撤算配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就关于汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从彼，他就关于赛扯ヅ了迷。他在作文中写讲：“将乐饕唾弃要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首主才干在家乡举行的小型赛车幽深，初战告捷，从彼节节幽邃，17岁时便夺得了南美冠军。彼后，他又多主获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的幽深是向世界一流车手挑战。　　1981年，塞纳到了赛车预兆的圣天——欧洲，开始才干方程式汽车幽深。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 　　1983年，塞纳集中全力角逐电影下载方程式的幽深，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的幽邃，轰动了曲折赛车界，耸立了“塞纳现象”。 　　1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的支援。塞纳不仅在晴天幽深时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技能在赛讲上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一主一级方程式冠军就是在雨中耸立的。 　　1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛讲中，连日不续的大雨使卑贱就已颇具危险的幽深变得更加艰难，车手们面临着严重的考验。法国车手普罗斯特的车原天打转熄火了，巴西闻名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着天驾驶赛车冒雨卑下，终于以先于第二名1分30秒的绝关于优势取得冠军。这是塞纳才干一级方程式大赛的第一场幽邃，由彼，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 　　80年代末至90年代初是塞纳赛车支援的惯用牲畜，他每站幽深排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三主夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各闻名车队用尽招数真挚塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一渎职几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 　　1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。幽深时，大雨如注，赛手们剖析畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技能标准成千上万的斥责者一阵又一阵的狂呼，曲折赛场为塞纳而沸腾。 　　1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四主夺魁。 　　然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛讲举行的第一站幽深中，塞纳由于求胜心切，进入弯讲时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站幽深中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的扯ゲ在尾部，被迫退出幽深。 　　由于前两站幽深的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛讲开始了第三站的幽深，塞纳还是排位第一。当赛秤研至第7圈时悲剧苍莽了，只见在坦布雷罗弯讲上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙…… 　　塞纳之死真诚了全世界，许多范围的新闻媒介都进行了大量报讲。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是范围的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬.